안녕하세요 댄민입니다! :)
오늘은 쌍용을 인수한 KG모빌리티에서 선보이는 전기차 SUV 토레스EVX에 대해 알아보겠습니다!
작년 쌍용차 매각에 인수의사를 밝히고 인수에 뛰어든 기업은 KG모빌리티, 에디슨모터스 등이 있습니다.
두 기업이 마지막까지 치열하게 각축을 벌이다 KG모빌리티에 최종 매각되었죠.
이후 출시한 차량이 토레스! 입니다. 쌍용을 다시 밝혀줄 차량으로 굉장한 이목을 이끌었고 또한 출시 되자마자
동급 차량 중 가장 많은 판매량을 보였었습니다.
다만 내연기관에서 전기차 시장으로 바뀌는 시점에 출시되 현재는 판매량이 많이 줄어들었습니다.
경쟁사들은 여러종류의 전기차를 출시하고있는데 쌍용을 인수한 KG모빌리티는 이렇다할 새로운 차량발표가 없었죠.
그래서인지 기존 내연기관 토레스를 변경하여 전기차를 출시한다고 합니다.
일명 토레스 EVX죠.
저도 토레스 디자인에대해 굉장히 만족하고있는데요. 디자인은 유지하면서 동력만 전기차로 변경하여 출시한다는 소식에 소비자들에게 아주 좋은 소식이라고 할 수 있습니다.
웅장한 느낌이 아닐 수 없습니다.
이전 토레스 출시당시에만해도 디자인에대해 호평이 많았죠. 저도 그렇게 생각합니다.
디자인은 정말 잘빠진 것 같네요. 다행이도 큰 디자인적 변화없이 전기차로 출시 된 것 같습니다.
전면부 수평형 LED 주간주행등은 정말이지 멋있는 것 같습니다.
이를 통해 내연기관과 차별화를 둔 것 같습니다. 훨씬 미래지향적으로 보이기도 합니다.
굉장히 깔끔하고 넓찍해보이는 실내입니다.
요즘 출시되는 차량들의 공통점인 파노라마 듀얼 디스플레이, 스티어링휠, 암레스트 수납부분과 대시보드 우드패턴도 굉장히 깔끔하고 고급스러운 것 같습니다.
깔끔한 우드패턴 사이로 심플한 토글타입의 기어 까지 완벽한 것 같습니다.
동급 차량에서 토글타입의 기어를 채택한 차량이 많지는 않으니 이또한 차별점이 될 수 있을 것 같습니다.
개인적으로 다이얼식, 버튼식보다는 나은 것 같습니다.
토레스는 전기차로 구조적변경이되면서 내부도 조금 더 넓어졌습니다.
트렁크 용량도 839L로 굉장히 넓습니다. 뒷열 폴딩시에는 용량의 2배까지도 거뜬하게 늘어날 것 같습니다.
아무래도 토레스EVX는 오프로드 전기차를 지향하는 차량이니만큼 차박,캠핑은 물론이며 일상생활에서도 굉장히 메리트가 있는 차량인 것 같습니다.
현재 출시예정중이며 사전계약중인 토레스EVX의 제원에대해서 알아보겠습니다.
*연료 - 전기(리튬 이온 베터리)
*트림 - E5, E7
*베터리 용량 - 73.4kWh (한국기준 최대 420km 주행가능)
*전고/전장/전폭/휠베이스(축거) - 1,725mm/ 4,715mm/ 1,890mm/ 2,750mm
*공차중량 - 1,940kg
*전비 - 인증중
*1회 완충시 운행거리 - 420km
기본적인 제원은 이정도입니다. 전비의 경우 아직 인증중이라 정확한 전비가 확인되지는 않고있습니다.
이번 토레스 EVX는 베터리에도 굉장히 신경을 써서 출시 했습니다.
안전성을 고려하여 리튬 인산철(LFP) 베터리를 채택했으며 LFP베터리의 경우 외부 충격에도 강하며 화재 위험에도 강한 화학 구조를 가지고 있습니다.
중요한 가격에 대한 부분 알아보겠습니다.
토레스EVX의 경우 두가지 트림이있는데 E5는 4,850만원부터 E7은 5,100만원 부터 시작입니다.
물론 옵션을 포함한다면 가격대가 올라가지만 전기차 보조금을 감안한다면 3000만원대에도 구매가 가능할거라는 의견이 많습니다. 동급 차량에 비한다면 가격 경쟁력이 높은 것 같습니다.
확실히 이번 토레스EVX를 통해 KGM이 경쟁력을 가지고 높이 도약하려는 모습이 보입니다.
사전예약중인 토레스EVX를 구매하시려면 KG모빌리티 홈페이지를 통해 사전예약 신청하시거나 대리점 방문,
장기렌트카업체, 리스업체 등을 통해 예약 구매가 가능합니다.
여러군데 가격비교를 통해 구매하시면 좋을 것 같습니다.
오늘은 4년만에 새롭게 출시된 KG모빌리티의 토레스EVX에 대해서 알아보았습니다.
알아보는 동안 다시한번 토레스 디자인이 정말 잘 만들어졌구나 싶었으며, 정식 출시 이후 판매량이 궁금해지는 차량이었습니다.
오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사하며
다음에도 좋은 차량으로 찾아뵙겠습니다!
감사합니다 :)
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